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          線束的返工

          發布日期:2020-01-16
          信息摘要:
          在線束產品的生產過程中,質量存在于各個環節。因此把關好成品的合格率,做好全檢工作,才能確保發運的貨物是符合客戶要求的和客戶滿意度的。但這期間避免不了在線束生產過程中會出現不合格品,需要進行內部的返工,

          在線束產品的生產過程中,質量存在于各個環節。因此把關好成品的合格率,做好全檢工作,才能確保發運的貨物是符合客戶要求的和客戶滿意度的。但這期間避免不了在線束生產過程中會出現不合格品,需要進行內部的返工,來重新達到符合要求的產品。

          對于總裝裝配而言,其中最常見的就是線束的錯位、連接器的破損或不良、電線的銅絲裸露、線扎用錯和錯位、包膠不良、壓接不良等問題。下面挑選幾個進行詳細分析:

           (1)錯位。

          端子種類眾多,形狀各異,即使同種端子匹配的連接器不同,也將導致需開發不同的返工工具。下圖是部分工具,最常見的就是單叉和雙叉。返工后的端子刀刺無損傷、插入連接器聽到“卡擦”聲則視為返工良好。但在線束返工中,鍍金端子是禁止返工的,天線、USB、屏蔽線等安全件也是禁止返工的。

          (2)連接器的破損或不良。

          連接器大范圍分為三種:無鎖緊、自帶鎖緊、有二次鎖緊。生產過程中遇到個別不良的,應貼好紅標簽放在不良品紅盒子中,進行報廢。如是批量問題,應退回供應商處篩選,先從倉庫挑選良好的批次優先使用。返工完好的連接器應無明顯劃痕,鎖緊可正常鎖上。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工。

          (3)線扎用錯或錯位。

          線扎分兩端固定和尾巴收緊兩種。測試線扎的有無以及是否用錯可以用電測試或者OGC ,可以利用OGC模塊和測試模塊進行防錯。返工線扎時要注意不能劃傷電線和包膠,重新固定線扎時包膠不能覆蓋功能區,有尾巴的應用相對應的線扎槍進行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的,如是線扎測試則用全檢來比對,特殊有滑動的可用點包打底。

          (4)尺寸不符合圖紙。

          在工裝版上包膠手法不同,尺寸會出現略微的偏差,一旦超出公差范圍就要進行返工。小分支簡單的可以直接在線返工,一旦遇到主干分支,可能就要大部分拆膠和線扎。所以全檢也是把關線束的最后一道屏障。

          所有的返工分離線和在線兩種,不論何種,都應該由有資質受過專業培訓的人員進行返工,使用的返工工具應統一放在工具箱內,并做好對應的標識。定期對返工工具進行檢查,即使更換維修。對于返工過的每一根線束都應做好返工操作記錄,包括日期、生產區域號、缺陷原因、數量、返工員簽字等,以便于后期進行追溯和缺陷的統計。對于經常發生的返工原因,應有對應的糾正措施,及FMEA/CP/PPM分析,避免或減少此類返工。 

          同時每個站位都應有紅標簽,當員工發現單個電線、連接器不良時,第一時間進行寫明信息,放在指定的紅盒子或者懸掛在紅桿子位置進行報廢。如是壓接批量不良,第一時間通知IPQC,并找人篩選,從源頭控制不良品,已經流下去的半成品也應該進行排查。

          返工只是在出問題之后進行的補救,我們要做的是日常的改善和不斷的優化,確保好的質量是做出來的,而不是靠檢出來的。以提高顧客滿意度、提高市場份額;減少缺陷、降低風險和成本;改進產品和服務為最終目標,從而加快改進,使組織獲得持續的成功。


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          線束的返工

          在線束產品的生產過程中,質量存在于各個環節。因此把關好成品的合格率,做好全檢工作,才能確保發運的貨物是符合客戶要求的和客戶滿意度的。但這期間避免不了在線束生產過程中會出現不合格品,需要進行內部的返工,來重新達到符合要求的產品。

          對于總裝裝配而言,其中最常見的就是線束的錯位、連接器的破損或不良、電線的銅絲裸露、線扎用錯和錯位、包膠不良、壓接不良等問題。下面挑選幾個進行詳細分析:

           (1)錯位。

          端子種類眾多,形狀各異,即使同種端子匹配的連接器不同,也將導致需開發不同的返工工具。下圖是部分工具,最常見的就是單叉和雙叉。返工后的端子刀刺無損傷、插入連接器聽到“卡擦”聲則視為返工良好。但在線束返工中,鍍金端子是禁止返工的,天線、USB、屏蔽線等安全件也是禁止返工的。

          (2)連接器的破損或不良。

          連接器大范圍分為三種:無鎖緊、自帶鎖緊、有二次鎖緊。生產過程中遇到個別不良的,應貼好紅標簽放在不良品紅盒子中,進行報廢。如是批量問題,應退回供應商處篩選,先從倉庫挑選良好的批次優先使用。返工完好的連接器應無明顯劃痕,鎖緊可正常鎖上。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工。

          (3)線扎用錯或錯位。

          線扎分兩端固定和尾巴收緊兩種。測試線扎的有無以及是否用錯可以用電測試或者OGC ,可以利用OGC模塊和測試模塊進行防錯。返工線扎時要注意不能劃傷電線和包膠,重新固定線扎時包膠不能覆蓋功能區,有尾巴的應用相對應的線扎槍進行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的,如是線扎測試則用全檢來比對,特殊有滑動的可用點包打底。

          (4)尺寸不符合圖紙。

          在工裝版上包膠手法不同,尺寸會出現略微的偏差,一旦超出公差范圍就要進行返工。小分支簡單的可以直接在線返工,一旦遇到主干分支,可能就要大部分拆膠和線扎。所以全檢也是把關線束的最后一道屏障。

          所有的返工分離線和在線兩種,不論何種,都應該由有資質受過專業培訓的人員進行返工,使用的返工工具應統一放在工具箱內,并做好對應的標識。定期對返工工具進行檢查,即使更換維修。對于返工過的每一根線束都應做好返工操作記錄,包括日期、生產區域號、缺陷原因、數量、返工員簽字等,以便于后期進行追溯和缺陷的統計。對于經常發生的返工原因,應有對應的糾正措施,及FMEA/CP/PPM分析,避免或減少此類返工。 

          同時每個站位都應有紅標簽,當員工發現單個電線、連接器不良時,第一時間進行寫明信息,放在指定的紅盒子或者懸掛在紅桿子位置進行報廢。如是壓接批量不良,第一時間通知IPQC,并找人篩選,從源頭控制不良品,已經流下去的半成品也應該進行排查。

          返工只是在出問題之后進行的補救,我們要做的是日常的改善和不斷的優化,確保好的質量是做出來的,而不是靠檢出來的。以提高顧客滿意度、提高市場份額;減少缺陷、降低風險和成本;改進產品和服務為最終目標,從而加快改進,使組織獲得持續的成功。



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